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Archive for the ‘Progetti’ Category

Raduno Loano, settembre 2018

September 6th, 2018 No comments

DUE GIORNATE PRODUTTIVE

La classe RS Feva Italia ha organizzato nei due giorni precedenti ai Campionati Italiani il preannunciato raduno, che ha visto impegnati fino a 40 equipaggi. Nonostante le condizioni siano state di vento leggero è stato importante confrontarsi e osservare i trucchi per armare e portare la barca al meglio.

Matteo Rusticali, vice-presidente della classe RS Feva, nonchè allenatore, presente con gli altri tecnici Michele Giorgini e Aldo Rinaldi, ha così commentato l’iniziativa:“Sono stati due giorni impegnativi, ma molto belli. E’ stato utile per chi arrivava da altre classi per capire le regolazioni del Feva oltre che come muoversi in equipaggio. Il vento è stato molto leggero e non ha facilitato il lavoro, ma è stato utile per chi voleva allenarsi in condizioni che facilmente si sarebbero trovate durante il Campionato. Gli equipaggi sono stati divisi in gruppi in base alle diverse capacità ed esperienze, con briefing e debriefing giornaliero; molti equipaggi hanno partecipato con barche charterizzate. Bellissimo finale con bagno e barche rovesciate per tutti..!”

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Raduno a Diano Marina il 4-5-6 luglio

June 27th, 2018 No comments

Diego Negri, nelle vesti di direttore sportivo del Club del Mare Diano Marina, insieme alla Classe RS Feva chiama…e i circoli della Liguria rispondono!

Da un’idea nata da Diego Negri (ex atleta olimpico e leader attuale della Star Sailors League, oltre che nei maggiori Campionati di classi monotipo e d’altura) e la classe RS FEVA Italia nelle persone del Segretario Emilio Giambarda e del VicePresidente Matteo Rusticali, il 4-5-6 luglio si realizzerà un primo passo verso uno sviluppo deciso dell’RS Feva in Liguria. Attese una decina di barche e una trentina di ragazzini (provenienti da Sanremo, Alassio, Genova) per un raduno che vuole creare le basi per impostare al meglio una regata RS Feva (e non solo) da più punti di vista. Location ideale presso il circolo in cui Diego è cresciuto, il Club del Mare Diano Marina, che permetterà sicuramente di uscire in tutte le condizioni possibili:“Credo nella classe RS Feva per avvicinare alla vela e alle regate i ragazzini fino almeno i 17 anni, che poi potranno scegliere altre classi a seconda dell’indole, della crescita e dell’impegno che vorranno metterci”– ha commentato Diego Negri. Il suo progetto è nato in un’ottica di scuola vela e approccio alle regate in doppio, aiutandosi tra tutti i circoli della sua Liguria, che per questo raduno hanno risposto con entusiasmo alla proposta, anche in prospettiva del Campionato Nazionale FIV in doppio in programma all’inizio di settembre a Loano.
Siamo sicuri che questo sarà solo un primo passo verso un bel lavoro di gruppo in una zona dove le potenzialità sono molto alte per la diffusione ancor più ampia della classe RS Feva.

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VELA E STUDIO NEGLI USA

December 27th, 2015 No comments

Diventare magari un olimpionico ed essere anche laureato non è più un sogno così impossibile.

Se il futuro vuole parlare di vela e studio negli Stati Uniti, gli ingredienti ci sono tutti: organizzazione, supporto e porto di approdo.

Il programma di studio e vela per i velisti delle classi giovanili che desiderano continuare l’attività sportiva ed ottenere una borsa di studio per gli studi universitari negli USA l’ha ideato l’International Junior Sailing Academy (www.ijsa.eu) con il supporto di EUROSAF (www.eurosaf.org) per entrare nel circuito del college americano ICSA (www.collegesailing.org).

A Brenzone, sul Lago di Garda, luogo ideale per praticare la vela, è nata l’International Junior Sailing Academy. Il suo team lavora per i ragazzi e le ragazze delle Classi giovanili ed offre programmi di consulenza e check-up sull’attività agonistica e sportiva per guidare gli atleti verso questo obiettivo.

Sempre più connessi, sempre più social…

“Stay tuned” su FB della IJSA per restare aggiornati sullo sviluppo del programma di questa nuova opportunità.

La presentazione ufficiale del progetto di College Placement alla stampa è prevista per il prossimo 16 gennaio a Gardone Riviera alla presenza di Domenico Foschini, Presidente XIV Zona FIV, Marco Predieri, Presidente Eurosaf, Claudio Brighenti, Responsabile progetto IJSA.

Tutte le info nei siti indicati nel testo e al seguente link:

Info IJSA

 

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Buon 2014! (ed altre interessanti novità)

January 3rd, 2014 No comments

LogoFevaTitlesDiverse novità bollono in pentola per una stagione 2014 ricca di attività! Riceviamo e pubblichiamo un comunicato della classe internazionale dedicato a tutti i potenziali interessati. Viene confermato il tradizionale raduno di Pasqua in Spagna, e vi è la gradita novità di un raduno in Inghilterra con annesse lezioni di lingua inglese. Non manca ovviamente il consueto Campionato del Mondo, a cui si sono già iscritti 38 equipaggi, prevalentemente inglesi. Di seguito il comunicato in lingua originale, inviato dalla segretaria internazionale Golly Tucker.

BuonAnnoFeva

Hi
Happy New Year to you.
 
International RS Feva Easter training Camp – Spain 
We have had some early entries to the International Spanish training camp at Easter.  We still have places left and Jon Partridge needs to know soon how many charter boats will be required so he can plan the logistics of getting the boats out to Spain.  Please could you kindly but out a request on your websites for anyone interested to book now.  If there is a problem with payment so soon after Christmas please just let me know and I will help sort out a solution.  All details can be found on  www.rsfeva.org

http://rsfeva.org/championships/cindex.asp?eid=4

International RS Feva language and development camp 7th – 11th July 2014

Rutland Sailing Club – UK 
This is a new event for this year and combines pre-worlds training with English language lessons. Oakham school, who have a strong squad, will be joining in with the sailing and the social activities after sailing, so participants should have  total immersion in English.   To be able to put on this event we need at least 10 boats to enter.  We know there is interest from CZE team.  Please can I ask you to spread the word and encourage anyone interested to email me straight away so we can see if it is viable to run the event.  We have had requests for many years to combine training with language school so here is your first opportunity.  I think it will be fantastic.  Nick Neve the school master from Oakham, whom many of you would have met at the worlds last year, is helping to run the event.  So lets see how many boats we can get to come!!
http://rsfeva.org/championships/cindex.asp?eid=13
 
RS Feva Worlds
We have got  38 entries so far, mostly from GBR. Come on the rest of Europe start entering!!
Thank you for your help and I wish you all a great New Year.

FEBBRE DA MULTISCAFI

September 18th, 2013 No comments

RSCAT16_1st_logo

Le innovazioni nel mondo dell’auto arrivano sempre dalla F1. Nella vela dai campi di regata. In questi giorni la sera dalle 22.00 molti di noi sono incollati al video dei nostri computer a vedere la diretta delle regate di Coppa America, stupiti dalle immagini che arrivano dalla baia di San Francisco. Il salto tecnologico è molto alto. Al di là di tutti i commenti positivi o negativi sull’evento e sulla scelta dei multiscafi, questo è un dato innegabile.

Se quanto vediamo dall’altra parte dell’oceano è anni luce distante dal mondo delle altre regate, il virus contagioso senza antidoto della Coppa comincia a lasciare il suo segno.

Sarà anche una coincidenza, ma l’ultimo “baby” nato in casa RS Sailing è, guarda caso, un catamarano…

Lo scorso venerdì, al Salone di Southampton, l’azienda britannica ha presentato il suo primo catamarano. L’RS CAT 16, un progetto di Jo Richards, specializzato in questo tipo di scafi, in collaborazione con il team RS Sailing guidato da Alex Southon, è una barca facile da condurre, robusta, pensata per le scuole di vela, i circoli nautici e per essere la barca di famiglia.

Al look moderno la barca abbina interessanti benefici, frutto dello sviluppo tecnico soprattutto in ambito strutturale. Le traverse sono fissate senza bisogno di forare lo scafo, senza pertanto necessitare di utilizzare sigillanti. Infatti, i bulloni che fissano le traverse alle piastre vengono impegnati su barre in acciaio inossidabile poste entro canali su entrambi i lati degli scafi e rendono l’assemblaggio della barca facile, veloce ed estremamente sicuro.

La costruzione in triplo strato di polietilene roto-formato Comptec PE3 garantisce lunga durata e manutenzione estremamente contenuta della barca, mentre gli ultimi sviluppi del design da parte del plurivittorioso progettista di multiscafi Jo Richards sono garanzia di brillanti prestazioni in acqua. Infine, il nuovo sistema Lift&Lock del timone conferisce una posizione in navigazione più facile: con il semplice meccanismo di sblocco e ritenuta della lama in posizione completamente rialzata, facilita l’utilizzo e riduce la possibilità di danneggiare il timone al momento di spiaggiare.

Il catamarano è disponibile in due versioni: la S con randa, fiocco e trapezio, la XL con randa, fiocco, gennaker e trapezio. Gli scafi galleggianti permettono di portarlo anche in singolo o di navigare con la famiglia a bordo.

La produzione dei catamarani inizierà alla fine dell’anno. Il nuovo catamarano sarà presente anche ai prossimi saloni di Annapolis in ottobre, Parigi, Duesseldorf e Amsterdam nei mesi successivi. La risposta del mercato è stata positiva. I primi ordini sono già arrivati. A quando il primo italiano?

Di seguito il link per il video.

http://www.youtube.com/watch?v=BvIWW3k8b0Y&feature=youtu.be

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Test-days e allenamento pre-mondiale RS100 ANS Iseo 13-15 settembre

September 17th, 2013 4 comments

Logo100TitlesSi è svolto con successo dal 13 al 15 settembre presso l’ANS di Iseo l’allenamento in vista del campionato del mondo di Classe in programma a Bellano dal 4 al 6 ottobre prossimi.

Un’occasione per riunire gli appassionati di RS100, fare qualche uscita tutti assieme in modo da confrontarsi in acqua e discutere di tecnica, regolamento, conduzione e gennaker. Durante l’allenamento vi è stata la possibilità di provare un RS100 (www.rssailing.it) in acqua; la barca è stata messa a disposizione dalla Boattech al fine di permettere a tutti gli interessati di testare l’innovativo singolo di RS con gennaker e senza trapezio, e soprattutto di potersi confrontare direttamente con gli appassionati che già utilizzano questa barca per le proprie uscite.

Un primo giorno favoloso con il vento da sud dai 10 ai 16 nodi ha concesso ai presenti oltre quattro ore di barca a vela. Il fatto che Greg Booth, medaglia di bronzo al recente campionato UK di RS100 e da sempre appassionato di RS100 oltre che di windsurfing e biking, fosse presente, non ha concesso un attimo di tregua, pena il vedere scomparire la sua vela all’orizzonte. Alberto e Mario si sono dimostrati però in diverse occasioni già all’altezza del bravo regatante inglese, che comunque con la sua costanza ha costretto tutti ad un superlavoro.

Il sabato dal punto di vista meteo è stato un po’ peggio, ma sempre di una giornata con vento tra i 6 ed i 12 nodi si parla! Meglio di qualsiasi resoconto, ecco la mail che il nostro Ubi – possessore di RS Vareo e presente per provare la barca – ha inviato per ringraziare tutti i partecipanti delle due magnifiche giornate trascorse

Grazie delle splendide giornate, davvero una cosa divertente/utile/piacevole.
Meglio di una regata xché si era continuamente “sotto”, mentre in una regata non sempre hai un riferimento vicino.
Ore (e giorni) di esercizi, senza tempi morti…ore effettivamente utili.
Partenze a ripetizione, boline, laschi, bordeggi che anche se sbagli dopo 5 minuti sei di nuovo da capo per poter ripetere evitando l’errore.
Consigli “in tempo reale”, utilissimi da voi due, per farci portare al meglio la barca.
Una decina di barche uguali, flotta continuamente ricompattata x una moltitudine di confronti/riferimenti, timonieri che (a differenza delle regate) non sento o il nervosismo della sfida ma che comunque vogliono mettere la loro prua davanti, e così cercando comunque di fare bene incroci sorrisi e simpatia con tutti.
E poi la barca…il “CENTO”, sicuramente una delle barche più godibili, divertenti e veloci.
Il primo giorno non riuscivo a farla “camminare”, ma già al secondo con i vostri consigli e qualche regolazione diversa, e credo soprattutto l’inferiore intensità del vento abbinata alla mia preparazione fisica, ho potuto divertirmi anche nei bordeggi oltre che nelle partenze (il primo g. mi divertivo solo in quelle….poi diventavo inesorabilmente ultimo 😉 e più di qualche volta son riuscito ad avvicinarmi al gruppetto di testa.
Ma al di lá della prestazione, la barca è sempre stata un giocattolo, le manovre sempre facili, bisogna un po’ capirne ed assecondarne le richieste, ma questo fa si che dia soddisfazioni man mano che la si conosce meglio.

Vabbé, ora vi lascio…ho scritto già molto più di quel che pensavo…ma è stato così piacevole che scriverne me lo fa rivivere ancora un pochino… 😉

Ciao, grazie mille!  Ah, no, GRAZIE CENTO!

La domenica purtroppo le previsioni meteo non hanno lasciato scampo: pochissimo vento al mattino e pioggia, pioggia e ancora pioggia al pomeriggio; i presenti però non hanno perso tempo e davanti ad una magnifica pasta al tartufo e speck (un grazie speciale al Chicchio, il cuoco dell’ANS!) hanno gettato le basi per la fondazione della neo-nascenda Associazione di Classe Nazionale RS100. Tanto entusiasmo, in vista del primo Mondiale di Classe a Bellano, dove si terrà un altro allenamento il 2 ottobre, qualche giorno prima della prima prova del Camiponato. Nel frattempo, un arrivederci al prossimo WeekEnd: sabato 21 il gruppo Iseo farà un allenamento a casa sua ed i gardesani a casa loro; domenica 22 tutti alla FitzCarraldo, ultima prova del CILD (http://www.circuitolongdistance.it/).

Buon RS100 a tutti!!!

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Iniziativa benefica AGMEN a Barcis

September 16th, 2013 No comments

Come già preannunciato l’8 giugno (vedi http://www.rs-association.it/un-campo-di-regata-molto-speciale/), si è svolta sul lago di Barcis la prevista iniziativa organizzata dall’AGMEN e dal DVV destinata ai bambini emopatici neoplastici. L’iniziativa si è tenuta utilizzando imbarcazioni RSFeva ed RSVision messe a disposizione gratuitamente dal DVV stesso e dalla Boattech. Lasciamo la parola a Elisabetta Ghetti, Direttore Sportivo del Diporto Velico Veneziano:

…scrivo a nome mio e di tutto il Consiglio Direttivo del Diporto Velico Veneziano per ringraziarvi di cuore per il fondamentale supporto che avete dato per la giornata di festa organizzata l’8 settembre a Barcis dall’Agmen, Associazione per lo studio, la cura e l’assistenza dei bambini con tumore bambini.
La giornata organizzata in collaborazione anche con il Diporto Velico Veneziano, per dare l’occasione ai bambini di fare un giro in barca e farli sorridere almeno per un giorno, e’ venuta molto bene ed e’ stato bello vedere i bambini felici di essere in barca, manovrare il fiocco e non vedere l’ora di rimontare al turno successivo.
Le barche che ci avete messo a disposizione sono state perfette per l’occasione e hanno permesso di portare a bordo gruppi di 4-5 bambini che erano tutti felici soprattutto quando si alzava un po’ il vento.
Vi ringraziamo moltissimo per la disponibilità e il grande aiuto dimostrato.
Vi allego alcune foto della giornata.
Sperando ci sia occasione di vederci presto vi mando un caro saluto!

Lilli Ghetti

Ecco alcune foto scattate durante l’iniziativa

La notizia è stata pubblicata anche dal giornale locale ‘La Nuova Venezia’

13.09.12_La Nuova

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Raduno cambio classe a Gravedona 18-20 agosto

August 9th, 2013 No comments

Logo500TitlesSi è tenuto dal 18 al 20 agosto un raduno organizzato dall’Associazione di Classe RS500 con il supporto del locale circolo velico e del suo sempre presente allenatore Matteo, dedicato in particolare agli equipaggi provenienti dalla classe RSFeva. L’AVAL-CDV è il circolo organizzatore dell’edizione 2013 del Campionato di Classe RSFeva, Campionato in programma nei giorni 16-18 agosto. Cogliendo l’occasione, già dal giorno 18 è stato possibile per gli equipaggi prendenti parte al campionato, salire e veleggiare sul fratello maggiore RS500, con l’assistenza tecnica di un allenatore di Classe pronto ad illustrare tutti i segreti e le caratteristiche del veloce skiff introduttivo di casa RS. 500_equipaggio_misto L’RS500 è infatti un moderno e prestazionale skiff lungo poco più di 4m, dalla conduzione facile e divertente. E’ particolarmente adatto per tutti coloro che desiderano una barca planante con spinnaker asimmetrico (gennaker) e trapezio ed in grado di raggiungere elevate velocità di punta, senza richiedere preparazioni fisiche esclusivamente ‘da atleta’. Il range di peso ideale è dai 110 ai 140 Kg, e questo fa sì che anche gli equipaggi misti possano trovare in questa barca uno strumento di divertimento senza fine e facile da sfruttare. La classe è già riconosciuta ISAF e FIV, gode di una buona attività a livello internazionale e quest’anno si terrà il primo Campionato di Classe Nazionale a Bellano sul Lago di Como dal 4 al 6 ottobre, in concomitanza con l’ultima tappa del circuito europeo di classe a fine stagione.

Giovanni Gommellini, presidente Classe RS500 Italia

Seguono alcune foto scattate l’ultimo giorno di prove, con l’RS500 condotto magistralmente da due velisti reduci dall’appena svolto Campionato di Classe RSFeva. Non facciamo nomi, ma possiamo dire che sono entrambi nei primi 5 della classifica, e che hanno saputo gestire raffiche di Nord a 20 nodi offerte da un Lago di Como in ottima forma…

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